Nuannan nosto 2011

Aika: Sunnuntai 23.10.2011 06 - 09
Matka: Merihaka -> Rajasaari
Matkalla: Juha, Jukka

Tänä vuonna nosto oli sovittu kahdeksaksi aamulla ja matkaan lähdettiin 06:00 - pilkkopimeälle merelle. Oli aika jännää. Samaten lähestyessä Rajasaarta Lauttasaaren siltojen jälkeen nousi vielä 8 aikaan sankka sumu.

Mutta olimme ensimmäisten joukossa nostoissa ja nosto sujui ongelmitta.

Bilteman myrkkymaalit - taitaa vaihtua Hempeliin ensi kesäksi.

Nosto sujui sinänsä hyvin, tosin oli aika rankkaa heräillä näin aamulla, kun edellisenä yönä ei oikein saanut unta pienen hermoilun takia.

Maston kaato

Masto on kaadettu. Sunnuntai aamusta pitäsi olla nosto.

Purjehdus Vuosaari -> Merihaka

Aika: Keskiviikkoa 10.8.2011 17 - 21
Matka: Vuosaari -> Kotiluoto -> Merihaka
Matkalla: Tiina, Jukka

Mehevä iltapurjehdus, pieni pysäys Kotiluodossa, jossa Navigaatioseuran jäsenet yritti rekrytä meitä seuraansa. Ja muuten oli mukava loppumatka rennossa iltaauringossa.

Purjehdus Onas -> Vuosaari

Aika: Sunnuntai 7.8.2011 17 - 20
Matka: Onas <-> Vuosaari
Matkalla: Mira, Elli, Sami, Jukka

Gasti oli hiukan huonovointinen, niin ei jaksettu kryssiä ihan kotiin saakka, vene parkkiin Vuosaareen odottamaan hiukan parempaa tuulta.

Purjehdus: Merihaka -> Onas

Aika: Lauantai 5.8.2011 17 - 20
Matka: Merihaka <-> Onas saari - Merihaan veneseuran saarisatama
Matkalla: Mira, Elli, Sami, Jukka

Hiukan jo tuulinen keli ja matkan aikana oli jopa pari pientä vaaratilannetta vahinkojiippien ansioista.

Purjehdus: Merihaka <-> Suomenlinna

Aika: Lauantai 30.7.2011 12 - 1700
Matka: Merihaka <-> Suomenlinna (x.x mpk)
Matkalla: Kati, Pyry, Make, Jukka

Perhepurjehdus ja mukana oli ensimmäisiä lapsigastejakin minun aikana. Perhe kyllä poti pientä huonoa olo syystä jos toisesta matkanaikana.

Purjehdus: Merihaka <-> Suomenlinna

Aika: Keskiviikko 20.7.2011 12 - 1900
Matka: Merihaka <-> Suomenlinna (x.x mpk)
Matkalla: Iina, Minna, Sampo, x, Jukka

Erittäin leppoinen päivä, käytiin kansainvälisillä merialuilla uimassa .

Purjehdus: Merihaka <-> Suomenlinna

Aika: Sunnunta 26.6.2011 17 - 2130
Matka: Merihaka <-> Suomenlinna (x.x mpk)
Matkalla: Emmi, Elina, Noora, Juha, Jukka

Vielä yllärinä lähdettiin pienelle lenkille juhannuspurjehduksen jälkeen. Mutta tuuli oli hiukan noussut ja nyt mentiinkin hiukan vastatuuleen, niin keli tuntui huomattavasti kovemmalta.

Harjoituksen vuoksi käytiin sitten Suomenlinnassa kiinnittaytymässä ja kahvilla satamakahvilassa. Tämä oli myös minulle ensimmäinen kerta, kun sinne menin. Että sinänsä hyvä kokemus. Ensin mentiin väärään laituriin, joka kuului yksityisille ja sitten vierasvenelaituriin. Molemmilla kerroilla hiukan hapuilua rantautumisessa.

Purjehdus: Stora Svärtö -> Merihaka

Aika: Sunnuntai 26.6.2011 1100 - 1600
Matka: Merihaka <-> Stora Svärtö (x.x mpk)
Matkalla: Mira, Elli, Jaakko, Juha, Jukka

Juhannuksen kotiinpaluu purjehdus sujui leppoisasti myötätuulessa. Jengi nautti auringosta ja hyvästä säästä.

Purjehdus Merihaka -> Stora Svärtö

Aika: Torstai 24.6.2011 1100 - 1730
Matka: Merihaka <-> Stora Svärtö (x.x mpk)
Matkalla: Mira, Elli, Jaakko, Juha, Jukka

Juhannusta edeltävänä to-pe yönä kulki rannikon yli melkein 20 m/s puhaltanut myrsky ja meidän juhannusporukalla oli to iltana veneellä juhannusreissun valmistelut + pakkaus käynnissä. Ja jäimmekin Juhan kanssa yöksi veneeseen, ihan että päästään nopeasti lähtemään aamulla + ollaan katsomassa jos myrky aiheuttaa ongelmia.

Myrky ei aiheuttanu ongelmia, tuuli puhalsi Merihaan venesatamaan Helsingin kaupungin yli joka on hyvä suunta sinänsä, että se ei luo isoja aaltoja. Joten yö meni rauhallisesti.

Aamulla päästiin matkaan ostosten jälkeen (mm 30e maksaneiden uusien luomuperunoiden kanssa, josta riittikin juttua loppujuhannukseksi). Suuntana länsi ja tuulena vastatuuli. Siinä sitten kryssittiin loppupäivä ja matka-aika venähti melko pitkäksi.

Stora Svärtöstä löytyi hyvin kalliopaikka ja siellä oli tuttavavene jo ehtinyt ennen meitä perille. Tosin pientä fiksausta tarvittiin, kun heidän veneensä alkoi ottaa pohjaan kiinni kun tulimme viereen.

Ja niin alkoi rento juhannuksenvietto.




Stora Svärtössä oli aika hyvin tilaa koko juhannuksen. Veneet ovat ankkurikiinnityksessä joko laiturissa tai kalliossa.

Purjehdus: Merihaka <-> Ramssinniemi

Aika: Torstai 16.6.2011 1700 - 2330
Matka: Merihaka <-> Ramsinniemi (x.x mpk)
Matkalla: Emmi, Elina, Noora, Jukka

Leppoisa purjehdus Ramssinniemeen. Viimeisellä sillanavauksella Hevossalmesta Helsinkiin.

Purjehdus Merihaka <-> Harmaja

Aika: Lauantai 12.6.2011 1100 - 1800
Matka: Merihaka <-> Harmaja (x.x mpk)
Matkalla: Ani, Cristina, Emilie, Jukka

Päästiin matkaan jo aamupäivästä ja oli aika mahtava keli. Aurinkoa, lämmintä ja tuultakin ajoittain ihan mukavasti. Helmi päivä. Mentiin aika hyvän matkaa Harmajan tuollepuollelle ja sitten pienen itäkoukkauksen kautta Kustaanmiekasta kotiin. Aurinkokin poltti mm yhdet polvet ja yhdet käsivarret.

Purjehdus: Merihaka <-> Ramsinniemi

Aika: Torstai 9.6.2011 1700 - 2330
Matka: Merihaka <-> Ramsinniemi (x.x mpk)
Matkalla: Johanna, Antti, Noora, Jukka

Ja vantitkin saatiin kiinni (uudet) ja rigauskin tehtyä ja tänään oli ensimmäinen purjehdus. Päästiin hiukan purjehtimaankin, mutta takaisin Ramsinniemeltä joutui tulemaan koneella, sen verta ilta vei tuulen. Mutta oli mukava ensipurjehdus, sai tsekattua että kaikki on paikoillaan (paitsi muutan ehkä joidenkin köysien paikkaa lukoilla (nyt vasemmalle tulee 3 punaista narua, niin on ehkä selkeämpää jos joutuu käskyttämään, jos saa hiukan värivaihtoehtoja)).

Ramssinniemessä oli laituri, sauna ja ruokailua - mahtava paikka noin muutenkin. Mutta erittäin huojentunut olo kaiken vanttisouvvin jälkeen.

Vantit

Pientä hammastenkiristystä välillä. Nuannassa on 2 sivuvanttia, joista toinen menee maston päähän (lähes) ja toinen jää yläsaalinkien kohdalla. Näistä lyhyemmistä on toiselta puolelta mennyt vanttijohdosta kierteet. No, no problem - Baltic Rigging löydetty ja käskynä tuoda molempien puolen vantit kerralla, jotta saadaan sama pituus. Hinta-arviokin oli kohtuullinen.

Toinen ongelma on ne pidempien sivuvanttien hävinnyt vanttiruuvi (tai se johon ne ruuvit kierretään). Ja olen kiertänyt nyt 5 liikettä ja missään ei löydy vanttikiinnikettä, jossa sopisi kierteet. Kuulemma niissä voi olla pieniä valmistajakohtaisia eroja. Ja alkaa mennä hermo. Ja tämä asia pitää ratkaista ennenkuin saan ne lyhyemmät sivuvantit huoltoon (koska masto olisi kiva pitää pystyssä). No... yksi liike on vielä käymättä. Toivotaan parasta.

Mastonnosto

Masto saatiin nostettua ilman erityisen suurta draamaa. Syksyllä pitää olla hiukan tarkempi, että ottaa vantin kiinnikkeet samanlailla irti + nyt yksi vanttiruuvi oli kadoksissa. Mutta onneksi Netassa on useampia vantteja, niin masto saatiin nyt ainakin väliaikaisesti pysymään pystyssä.

Yksi vantti piti aukaista täysin ja silti piti kikkailla, että sen sai kiinni. Käyn ostamassa vielä pidemmän vanttiruuvin, niin on tilaa säätää enempi.

Mutta mukavaa, että kannella on nyt hiukan enempi tilaa ja sotkukin alkaa helpottaa. Likainenhan se kansi on vielä kun mikä, mutta eiköhän sekin siitä kohta...

Vesillelasku: Rajasaari -> Merihaka

Aika: Lauantai 7.5.2011 1200 - 1330
Matka: Rajasaari -> Merihaka (6.2 mpk)
Matkalla: Juha, Jukka

Vesillelasku. Seurastamme oli aamulla ollut vain 5 venettä laskuvalmiina ja yöuniani rakastavana tulimme juuri hetki liian myöhään ja nostoauto ehti vain vilahtaa. Pienen soittelun jälkeen saimme kuitenkin toisen auton. Lasku sujui ongelmitta, pukin tassujen peittämälle alueelle laitoimme myrkkymaalia, saas nähdä kuinka se kuivuu veden alla - pitää syksyllä tarkastaa jäljet.

Matka sujui leppoisasti hyvässä kevätsäässä, tosin ei siellä kannella vielä ihan shortseissa hilluta. Tiistaina olisi maston nosto.Huomatkaa kiiltävä reuna :)

Moottorihuolto

Kädet rasvassa hankalassa asennossa pienen ruuvin aukihinkkaaminen ei erityisesti ole lempipuuhaani. Mutta tälläviikolla olen ollut aika äijä ja käynyt kaikissa äijäliikkeissä ostamassa lähes joka päivä jotain (olen varmaan Bilteman, K-Raudan ja Clas Ohlsonin unelma-asiakas (=mies, jolla ei ole entuudestaan työkaluja ja niille on tarvetta)). Ja sanotaanko, että onneksi ostin viimein sen kunnon kiintoavain- ja hylsysarjan, sillä asiat helpottuivat moottorin huollossa huomattavasti - yritin pärjätä jakoavaimella, mutta se oli liian iso ja kömpelö moottorin huoltoon.

* Impelleri tarkistettu (ei vaihdettu) se näytti ehjältä ja kimmoiselta.
* Öljyt tsekattu moottori ja vaihdelaatikko ja lisätty (ei vaihdettu kokonaan, pitäiskö? lisäsin sinne jo viimekesänä uutta).
* Dieselsuodatin vaihdettu (vanha näytti puhtaalta, mikä lienee ihan hyvä merkki).
* TODO: Sinkin tarkistus.

Akun aurinkokenno olikin jo ladannut täyteen kevään aikana.Kuvassa dieselsuodattimen koodi (muistiin kun ostan uutta).

Rungon paikkailua + aineet

Rungossa on siis pieni kolhuja ja kulumia, joita tarkastajakin kehotti paikkailemaan epoksilla. Noh, meni kaupassa sormi hiukan suuhun ja ostin Epoxi Primeria. Ja jäi hiukan epäselväksi, että oliko aine oikeaa.



Hioin hiukan kolhukohtia ja sekotin kovettajan ja Primer Epoksin ja laitoin sitä kolhukohtiin. Oletin epoksin olevan hiukan tahmeampaa (josta saisi enempi massaa, jotka peittäisivät kolhuja). Täytyy yrittää haastatella jotain kokeneempaa.


Perimmäinen kysymys joka tässä aloittelijaa kaivertaa on kai, että voiko tuo Epoksi Primer estää myrkkymaalin tarttumisen, tai saako sitä laittaa ilman sen suurempaa hiomista (vai meneekö 'sääntö' niin, että vanhat kerrokset pitäisi poistaa paremmin).

No, innolla odotamme maalin kuivumista ja sitä, että mitä siitä seuraa :)

päiväys 2.5.2011: Epoxi-Primer oli oikeaa ainetta. Jos isompia aukkoja tai koloja pitää paikkailla, niin käytetään epoksi massaa tai kittiä (361305 Biltema), jonka päälle Epoxi-Primeria.

Katsastus

Nuannan runkokatsastus tapahtui eilen 28.4.2011. Muuten hyvä, mutta pari huomautettavaa asiaa:
* septitankin/vessan ulostuloja pitää tarkkailla (ehkä vaihto ensitalven aikana)
* ala sivuvanttien kiinnitykset tarkkailuun. Vas puol alavantin kiinnityksestä löytyi halkeama (ehkä vaihto enstalven aikana)

Kiitoksia tarkastajalle!

Uimatason upgreidaus

Uimatason laudat olivat melko huonossa kunnossa ja minulla oli jo jotain kokemusta kansanvene Matildan puuhommista, niin ajattelin että se olisi hyvä eka homma aloitella kevätpuuhat.

Kuvassa on jo pari hiottu lautaa (vas) ja oikealla olevat laudat antavat käsityksen vanhasta kunnosta. Hionta meni sähköhiomakoneella ilman ongelmia. Käväisin K-Raudassa ja myyjä suositteli Tikkurilan Unica Super puolihimmeää venepetsiä, joka värjättiin.

Kuvassa laudat ensilakkauksen jälkeen.

Seuraavaksi vuorossa toivottavasti lakan kuivuminen ja sen jälkeen kiinnittäminen takaisin uimatasoon.

Päätin kuitenkin lakata laudat vielä kertaalleen jonka jälkeen yönylikuivuminen ja kiinnitys. Ihan hyvältähän tuo näyttää, pari hiukan häiritsevää valumaa jäi, mutta pääosin homma bueno. Myös uimaportaat sain kiinnitettyä toivottasti tarpeeksi järeästi (uimaportaat lähtivät ruuvikiinnityksistään irti viimekesänä).

Talvi

Blogikin herää talviunestaan.

Talvi oli kylmä, luminen ja myrskyinen. Nuannan pressu repeytyi helmi-maaliskuussa, kun olin liian innokas lumenpudottaja ja otin kaiken lumen alas, jonka jälkeen tuli tuuliset olot ja pressu oli nähtävästi hangannut johonkin ja lähtenyt repeytymään. Käväisin lumenpudotuksen jälkeen pari viikkoa ja pressu oli jo haljennut lähes kokonaan. Nyt ymmärrän miksi joissain veneissä oli hiekalla tai nesteellä täytettyjä kanistereita pressujen painona. Ehkä itsekkin sitten ensitalvena.

Mutta mitään isompaa damagea ei ole tullut vastaan, joten loppupelissä talvesta näytetään selvinneen hyvin.Jäät lähtivät noin 3-4 päivää sitten, kuvassa ne vielä ovat. Melkoinen sotku.

Lisää juttuja on tulossa, yritän dokumentoida kevättoimia ja niiden opettelua. Olenhan aloittelija, niin yritän myös rehellisesti kertoa mokista ja asioista, mitä ei kannata tehdä.